目前，國內多（duō）家鋼鐵企業已明確“雙碳”時間表（biǎo）和路（lù）線圖，爭做（zuò）碳達峰、碳中和的先行者，低碳轉型已成為推動鋼鐵行業高質量發展的重要引擎。
從今年兩會代表和委員帶來關於鋼鐵產業鏈的提案和議案來看，不少鋼鐵企業並（bìng）未因為當前階段性的效益下滑（huá）而動搖鋼鐵企業推進超低排（pái）放改造、開展（zhǎn）低碳轉（zhuǎn）型的（de）決心。為培育未來（lái）核心競爭力，鋼（gāng）鐵企業將推出質（zhì）量戰（zhàn）略2.0版規劃（huá），為質量效益型、綠色低碳型發展擘畫藍圖。
綠色低碳發展是全球可持續發展的大趨勢，對我國來說，加快工業綠色化低碳發展也是推進新型工業化的重要舉措。2022年以（yǐ）來，工信部製定出台了工業領域碳達峰實施方案，出台了鋼鐵行業（yè）的碳達峰實施方案，初步建立了促（cù）進工業綠色（sè）發展的政策框架體係。
“從黑色產業鏈供應端來看，實現綠色（sè）低碳轉型的目標（biāo）有五大路徑：產業綠色布局、節能及提升能效、優化用能及流程結構、構建（jiàn）循環經濟產業鏈、應用突破性低碳技術。”蔡擁政表示。
“在這樣的低碳（tàn）發展路徑下，資源需求動向（xiàng）會有明顯改變。從原料端來看，廢鋼需求有增無減，煤焦資（zī）源（yuán）需求減量（liàng），國產鐵礦石供應跟隨產業布局增長，海外鐵礦（kuàng）石供應控製力增強。”蔡擁政進一步解釋說，一是“十四五”期間，甚至從更長（zhǎng）的（de）時（shí）間周（zhōu）期來（lái）看，廢鋼社（shè）會蓄積量增加和廢鋼政策調整，是（shì）緩解鐵礦石對外過度依賴的一個重要資源。二是國產鐵礦石資源供應布局多元化、近距化，也是逐步縮減內陸鋼廠對海外礦石（shí）依賴度，實（shí）現自身低碳發展的一個重要路徑。三是基於鐵礦石“基石計（jì）劃”的海外礦山投資計劃，也是保障鐵礦石供應的重要一環。
全國政協委員錢鋒也表示，針對產業鏈（liàn）上下遊企業尚未協同發展、鋼鐵冶煉工藝與裝備水平亟待提升、數（shù）字化技術尚未深（shēn）度賦能以及政策法規（guī）不健全等（děng）問題，建議打造鋼鐵行業“礦石采選—生產製造—服役應用—回收利用”產業鏈一體化協同發展新格局，加（jiā）快低碳鋼鐵冶煉新（xīn）工藝與新裝備研發，推動（dòng）數字化技術深度賦能鋼鐵冶煉全流程，彩塗不（bú）鏽鋼瓦楞板製定完善（shàn）鋼（gāng）鐵資源高質高效利用相關政策法規，推進我國鋼鐵行業高質（zhì）量發展。
“我國鋼鐵企業正在鋼（gāng）鐵（tiě）冶（yě）金工藝上進行著重（chóng）大變革，促使鋼鐵生產逐步擺脫對化石能源的絕對依賴是大方向，產業要從（cóng）源頭上解決碳排放問題，而再生鋼鐵（tiě）原（yuán）料是唯一可以替代鐵礦石的鐵素資源。因此，縮短煉鋼流程，並大幅度降低汙染物排放，是推動鋼鐵產業轉（zhuǎn）型升級、節能減排和綠色發展的重要保障，也是（shì）降低鐵礦石對（duì）外依賴度的‘壓艙石’。”
“目前，在鋼鐵及原（yuán）燃料（liào）市場中，原材（cái）料結構尚不完整，廢鋼是目前唯一一個沒有（yǒu）在不鏽鋼瓦市場上市的主要煉鋼原料品種。”蔡擁政認為，一方麵，廢鋼產業（yè）正處於起步發展階（jiē）段，廢鋼（gāng）期貨上市，既可以通過價（jià）格助力引導產（chǎn）業升級，也可以促進整個產業向標準化、集約化發展；另一方麵，廢鋼產（chǎn）業（yè）屬於再生資（zī）源產（chǎn）業，擁有良好的發展前景，同時（shí）廢（fèi）鋼資源的需求也在逐年遞增，廢鋼市場價格、供需、庫存等波（bō）動會越來（lái）越劇烈，對不鏽鋼瓦楞板價格的影響也將（jiāng）逐步（bù）增加。此外，國（guó）內不（bú）少（shǎo）超（chāo）大型廢鋼基地的廢鋼毛料及加工品常（cháng）備庫（kù）存較高，都需要專門的套期（qī）保值工具進行避險，市場對廢鋼期貨上市的（de）需求更迫切，呼聲也在與日（rì）俱增。
我國（guó）鋼材出口已呈現連續10個月保持同比上升態勢。當前，我國鋼材出口價（jià）格優勢逐步增強，在（zài）海外鋼（gāng）鐵供給仍然偏弱的（de）情況下，我（wǒ）國鋼材出（chū）口訂單指數呈現回升態勢。預計後期我國鋼材出口量有望保持600萬噸左右的高位（wèi），因此預計3月份鋼（gāng）材出（chū）口量仍將保持同比增長態勢。
進口（kǒu）方麵，當前國內製（zhì）造業（yè）景氣（qì）度進一步提升（shēng），對鋼（gāng）材的需求雖逐步增強（qiáng），但在（zài）我國高端鋼材進口替代能力逐步增強的帶動下，後期我國鋼材進口量（liàng）或將仍保持低位水平。