我們是目前世界上唯一可（kě）以（yǐ）批（pī）量生產（chǎn）寬幅軟態（tài）不鏽鋼（gāng）精密箔材產品的企業，從材料到產品，全部自主研發。起初我國在這方麵關鍵技術受製於人，現在很多發達國家都需要（yào）我們的產品！”正（zhèng）在緊盯生產線上產品的精密帶鋼公司研發。
分明是（shì）一卷鋼材，展開（kāi）後卻薄如蟬翼，用手輕拉（lā）便（biàn）能撕開，被形象地稱為“手撕鋼”。“手撕鋼”作為（wéi）一種寬幅超（chāo）薄的精密不鏽帶鋼，從“高大上”的（de）航天航空、高端電子、新能源領域，到眼下（xià）時興的折疊屏手（shǒu）機裏都有它的身影。近年來，隨著新興產業（yè）飛速發展，國內外市場對這一產品的需求不斷增長，“手（shǒu）撕鋼”的（de）出現，不（bú）僅占據了新技術高點，技（jì）術持續創新更解決了不同領域客戶多元（yuán）化需求。
通過不斷改進工藝（yì），我們把‘手撕（sī）鋼（gāng）’厚度做到了0.015毫米，不到一張普（pǔ）通A4紙厚度的1/4，實際寬度達到600毫米以上。”精密帶鋼公司黨委書記、經理王天翔介紹，“這也是目前世界上最寬最薄的不鏽鋼精（jīng）密箔材。”
材料引發變革。精密（mì）帶鋼公司5月份（fèn）將再次全球首發兩款高端新材料，一款是掩膜（mó）板（bǎn）用專業膨脹合金，打破日本壟斷，填補國內空白；另（lìng）一款是光刻機用特殊耐蝕合金高端新材料，解決芯片製造“卡脖子”過程難題。
“自2016年精密帶鋼公司正式成立攻關（guān）團隊開始研發‘手撕鋼’起，我就（jiù）負責控製（zhì）鋼材（cái）厚度變化的核（hé）心——軋機的生產。2018年底，0.02毫米厚度、640毫米寬度的‘手撕鋼’研發成功；2019年達到客戶使用標準；2020年成（chéng）功研發0.015毫米厚度‘手撕鋼’，其在壓延軋製（zhì）不（bú）鏽鋼瓦方麵達到世界唯一。”段浩（hào）傑講述其研發曆程時為記者做了個形象比喻，“如同我們擀麵（miàn）一般，軋機（jī）會將鋼材（cái）越（yuè）壓越薄，整（zhěng）個過程（chéng）要持（chí）續穩定，中間不能斷、不能（néng）厚薄不均，同時版型、表麵質量等都要過關。”
711，這個數（shù）字（zì）對於304精密帶（dài）鋼公司首席（xí）工程師（shī）廖席來說再熟悉（xī）不過：“2016年至2019年，作為世界範圍內‘第一個吃螃蟹的人’，我們團隊經曆了711次失敗。不（bú）斷失敗（bài），不斷重複失敗，枯燥乏味的過程，卻從（cóng）未讓（ràng）我們想過放棄。”廖席回想，當時他們都（dōu）是（shì）有生產任務的，並（bìng）不會因為把時間投入到研發中而減少（shǎo）生產指標，壓力（lì）和希望共（gòng）存，唯有更加深入的鑽（zuàn）研，一如既往的（de）堅持。
麵向世界科技前沿、麵向經濟主戰場、麵向國家重大（dà）需求（qiú），今年，攻關團隊結合箔材特殊性能與使用場（chǎng）景需求，正在研發製作一種即時發熱的（de）新型複合材料，為飛（fēi）機（jī）機翼快速除冰。將這件“外套（tào）”成功穿上（shàng），不僅能（néng）大大降低飛機的能耗，更能大幅降低（dī）升（shēng）空掛冰給飛行（háng）帶來的安全隱患，目前除冰用（yòng）高端航空輕質複合新材料已（yǐ）經取得階段性技術突破。
瞄準製約新品研（yán）發、品質提升（shēng）的“卡（kǎ）脖子（zǐ）”技術難點，與國內高校、院所在關鍵共性問題（tí）上（shàng）協同創新。今年，攻關團（tuán）隊承擔中國寶武（wǔ）太鋼集團兩項（xiàng）“揭榜掛帥”項目，在高等級合金產品工藝技（jì）術及係列產品（pǐn）開發、高品質不鏽（xiù）鋼精密帶鋼產品耐蝕性能研究及提升方麵實現突破。
截至目前（qián），攻關團隊與華為“2012實驗室”、華新光電、京東方等創新研發（fā）平（píng）台（tái）緊密協（xié）作，在柔性顯示屏基材（cái）、掩（yǎn）膜板等5G通信領域、高端電子領域重要產品取得可喜成果。與上海（hǎi）交通大（dà）學、同濟大學、太原理工大學（xué）、太原科技大學等開展合作，承擔國家科技專項2項，牽頭省科技專項1項。